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油价调整最新动态:2014年12月12迎油价十连跌,因消费税提高而至缩水
添加时间:2015-01-03   位置标注:
发布人:上海租车   联系方式:   在线qq:
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广大消费者迎来了油价再次下跌的好消息,但受消费税再次上涨影响,此次下调幅度也相应缩水。按照国家发改委要求,从今天零时起,汽、柴油零售价格每吨分别降低170元和400元,折合90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.13元和0.34元。受此影响,深圳汽、柴油价格也相应下调,每升降价0.14至0.34元。

  这是今年内国内油价连续第九次下调。11月29日,国家年内首次上调成品油消费税与油价下调幅度相同,汽、柴油价格调整因此搁浅。实际上,本次降价为成品油价“十连跌”。剔除11月29日成品油价格不做调整,新机制运行一年半以来,国内成品油零售价格经历了12涨17跌12次搁浅,共计41轮调价周期。7月以来90号汽油和0号柴油零售价格每升累计分别降低了1.11元和1.25元,国内汽、柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。

 上海g瑞旭租车网相关分析人员表示,按现行成品油价格形成机制测算,本次汽、柴油价格每吨可分别降低670元和640元。根据12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定,自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元,折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。

  随着十连跌的逐一兑现,国内成品油市场利空因素弥漫全场,后市成品油价格或将再度下跌,不排除出现“十一连跌”的可能。

  昨天,多位成品油分析师表示,成品油价格“十连跌”,使得广大车主的用油成本大幅下降,而物流企业则是最大的赢家。上海租车网业内人士测算,本轮调价将降低企业的运输成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,月度油耗成本将减少1361元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8升油的车型,调价后私家车主每月将减少21元左右的用油成本。

  动态  分析

  提税会成常态吗?

  短期连续上调成品油消费税释放出怎样的政策信号?如果油价继续跌,调税会成为常态吗?提税和公路收费是否重复征收?针对社会关注的诸多热点问题,新华社记者进行了采访。

  “提税对外释放出中国借助强化消费税杠杆作用,实行更强硬节能减排政策的信号。”财政部财科所所长刘尚希对记者说。

  很多人关心,如果油价再下跌,成品油会第三次提税吗?成品油消费税与油价会由此挂钩,成为一种常态化调整吗?将来油价涨起来,消费税会下调吗?

  刘尚希认为,目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象,两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。“消费税率会不会再次调整不好说,取决于环境的改善。”

  也有观点认为,通常国内油价如上涨到130美元,则成为国家采取应对措施的价格“天花板”。鉴于目前国内油价已较年初大幅下跌,两次上调成品油消费税是否意味着目前油价也已跌到“地板价”值得关注。此前我国首次上调成品油消费税后,有人提出质疑:当前多条高速公路仍然收费,是否与成品油消费税形成重复征税?

  刘尚希解释说,成品油税费改革,以税替代的是政府还贷二级公路收费,高速公路收费等其他道路交通收费不属于取消范围。因此与成品油消费税不存在重复征税的问题。

上海瑞旭租车小编认为好不容易把油价降下来,结是消费税又提高了,这是变向地造成油价下跌的好处缩水,看来、、、不想说了,大家都懂了,说多了也没有意思。

 

 
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