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今天11月9日，距上月【上海出租车起步费于10月8日起上调为14元】上海出租车价格调整刚刚满一个月，小编从各大出租车公司师傅了解到普通车型日均差次和营收无明显变化，途安车日均增长近70元。

上海出租车司机师傅给小编算了一笔帐：

普通车型起步价上涨1元，但因取消了1元燃油附加费，在3公里以内的车程，路上又不堵的话，相当于没涨价；

3公里—10公里以内的车程，单价从2.4元/公里上涨至2.5元/公里。也就是说，如果车程在10公里以内，路上又不堵的话，涨价不会超过0.7元；

此次调价超远距离加价从10公里起改成了15公里起，每公里运价加50%，在不拥堵的情况下，11公里—40公里的车程，费用比调价前还便宜；

当然，如果一旦遇上拥堵，费用就会增加。原先时速低于12公里或等候时，每5分钟算1公里。现在，每4分钟算1公里，15公里以内每分钟花费0.63元，涨了0.15元，15公里以上每分钟花费0.94元，涨了0.22元，夜间加价就更贵。如果路程遥远，车费上涨幅度将不小，这也和“车距越远，污染排放越多，承担更多费用”的原则相符。

而小编也从身边的朋友了解到，出租车价格刚上调时还特意减少做出租车的次数，也该意选出租车车型，不过做过几次以后感觉价格跟之前也并无多大涨幅，所以也基本上恢复了之前出门打出租车的次数。而强生、大众、海博等出租车企多名司机，他们一致反映：这次调价对客运量影响不大，司机收入变化也不明显。大众出租表示，普通车型差异不大，调价后也就日均增长5—6元，途安车日均增长66—67元。海博出租表示，途安车型每日营收增长20元，比原来增长10%；非途安车，起步价是14元/3公里，每日营收基本和原来差不多。

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